UUSIA YMPÄRISTÖNSUOJELUTAPOJA.
Opel on tehnyt ympäristönsuojelutyötä jo pitkään. Siksi Opel tarjoaa paljon kestäviä vaihtoehtoja bensiinille. Tällaisia vaihtoehtoja ovat esimerkiksi laajennetun käyttösäteen sähköauto (E-REV), paineistettu maakaasu ja päästötön Hydrogen4-polttokenno. Kuljemme kohti kestävää tulevaisuutta.
Sähkö – sähköautoilua ilman rajoituksia
Sähkömoottorit ovat avain tulevaisuuden henkilökohtaiseen liikkuvuuteen, pienempiin CO2-päästöihin ja riippumattomuuteen fossiilisista polttoaineista. Uusi Opel Ampera todistaa, että sähköautoilu on paitsi vetovoimaista, myös hyvin puhdasta ja ympäristöystävällistä.
Opel Ampera on Euroopan ensimmäinen sähköauto, joka saa aina käyttövoimansa sähköstä ja jota voi käyttää ilman kompromisseja. Sen uraauurtava muotoilu kuvastaa sen mullistavaa tekniikkaa ja erinomaista suorituskykyä.
Ensimmäisten 40–80 kilometrin matkan autoa liikuttaa 16 kWh:n litiumioniakkuun varastoitunut sähkö. Akkusähköllä ajettaessa Ampera kulkee täysin päästöttä.
Jos matka on pitempi, sähkögeneraattori käynnistyy automaattisesti, kun edistyksellinen akunhallintajärjestelmä havaitsee akkuvirran vähäisyyden. Bensiinikäyttöinen generaattori tuottaa sähköä sähkömoottorille ja pitää akun varauksen tyydyttävällä tasolla. Tämä mullistava tekniikka mahdollistaa sähkömoottorin jatkuvan ja rajoittamattoman käytön. Käyttö keskeytyy vain pistorasiasta latauksen tai polttoainesäiliön täyttämisen ajaksi. Tämän tekniikan nimi on E-REV (extended-range electric vehicle, laajennetun käyttösäteen sähköauto).
Tien päällä päästöttömästi
HydroGen4-auto on yli kymmenen vuoden polttokennojen ja vedyn tutkimuksen tulos. Vety reagoi sen 440:ssä sarjaan kytketyssä polttokennossa ilmassa olevan hapen kanssa. Tämä ei aiheuta palamisreaktiota, vaan sähkökemiallisen reaktion, joka tuottaa voimaa sähkömoottorille. Ainoa jäteaine on vesi. Tämän ansiosta HydroGen4-auto tuottaa päästöinä vain vesihöyryä eikä lainkaan haitallisia päästöjä.
Tätä puhtautta ei saavuteta suorituskyvyn kustannuksella: 73 kW:n (100 hv:n) tehon ansiosta HydroGen4 kiihtyy nollasta sataan 12 sekunnissa ja sen huippunopeus on 160 km/h. Sen käyttösäde on 340 km ja siinä on 1,8 kWh:n vara-akku.
Koko joukolla HydroGen4-autoja tehdään parhaillaan käyttötestejä todellisissa olosuhteissa Berliinissä osana Clean Energy Partnership (CEP) -ohjelmaa. Tähän mennessä kokeisiin osallistuvat asiakkaat ovat ajaneet yli 80 000 km ilman ongelmia.
Kuvien autot voivat olla lisävarusteltuja.