Miksi ympäristöystävällinen auto ei voisi olla ylellinen? Uusi Opel Flextreme GT/E -konseptiauto laajentaa Opelin johtavan ekotekniikan suurempiin mittoihin.
Flextreme GT/E -konseptiauton sisätilat ovat täyspitkän lasikaton ansiosta valoisat ja ilmavat. Katto on valoherkkä, mikä tarkoittaa, että se tummenee auringonvalon ja lämmön lisääntyessä. Tämän ominaisuuden hyötyjä ovat:
• luonnonvalon ja lämmön säätö
• energiaa säästävä ilmastointi
• virkistävä, luonnollinen valaistus sisätiloissa
FlexDoors® system
Takaistuimelle kulkua on helpotettu ensimmäisenä uudessa Opel Meriva -tila-autossa nähdyillä, uudistetuilla Opelin kaappariovilla. Seuraavassa on joitakin FlexDoors®-ovijärjestelmän etuja:
• Etu- ja takaovet avautuvat toisistaan riippumatta.
• Matkustamon takaosaan kulkeminen on helpompaa ahtaissa pysäköintitiloissa.
Yleiseen muotoiluun on integroitu tyylikkäästi ja saumattomasti useita muotoilun kehitysaskelia, joilla on pyritty vähentämään ilman- ja tuulenvastus mahdollisimman pieniksi. Tulos on uuden standardin luova ilmanvastuskerroin 0,22. Useat tekijät yhdessä optimoivat aerodynamiikan:
• matala,muotoiltu katto (1 308 mm)
• ilmanottoaukotkonepellissä
• taustakameratsivupeilien sijaan
• litteäalusta, joka optimoi ilmavirran
• 21 tuuman vanteet, joissa aerodynaamiset koristekapselit, ja renkaat,joiden vierintävastus on pieni
• automaattisestiojentuvat, ajonopeuden mukaan säätyvät sivutuulenohjaimet, jotkatasoittavat ilmavirtaa takana sivuilla
• alustakaarrettu takaa ylöspäin venturi-vaikutusta varten
Painon optimointi ja jako
Opel Flextreme GT/E -konseptiautossa, jossa korostetaan suorituskykyä, oli äärimmäisen tärkeää hallita, vähentää ja jakaa paino täydellisesti. Opel on suunnitellut alustaan ja koripaneeleihin uusimmat, huipputekniset, kilparadoilla kehitellyt yhdistelmämateriaalit ja metalliseokset. Näiden avulla painoa on saatu pudotettua merkittävästi, mikä vähentää entisestään polttoaineen kulutusta ja pidentää käyttösädettä.
Flextreme GT/E -konseptiautossa käytetään Opel Amperan Voltec-voimajärjestelmän uutta kehitysaskelta, joka osoittaa, että sitä voi käyttää isoissa, suorituskykyisissä autoissa. Opel Flextreme GT/E -konseptiauto ei ole hybridi, vaan E-REV-auto (Extended Range Electric Vehicle). Tämä tarkoittaa, että sen käyttövoimana on aika sähkö. Tärkeitä ominaisuuksia ja etuja ovat:
• Lähes äänetön sähkövoima, joka tuottaa jopa 120 kW ja 370 Nm vääntöä tai vastaavat 150 hv alusta lähtien.
• Huippunopeus 200 km/h ja kiihdytys 0–100 km/h 9 sekunnissa.
• Polttoainekustannukset alenevat huomattavasti.
• Akun lataus 2–3 tunnissa mistä tahansa tavallisesta pistorasiasta.
• Jopa 60 km:n käyttösäde pelkällä sähkövoimalla 16 kWh:n litiumioniakkuyksiköllä.
• Energiaa talteenottavat sähkömagneettiset jarrut.
• Polttomoottori laajentaa käyttösäteen jopa 500 km:iin, pitää akut ladattuina ja ylläpitää suorituskyvyn seuraavaan lataukseen asti.
• 1,4 litran, 82 hv:n moottorin polttoaineen kulutus on vain 1,6 l/100 km ja CO2-päästöt ovat vain 40 g/km.
Kuvien autot voivat olla lisävarusteltuja.
Production vehicles might differ in terms of specifications and design from concept cars and future models shown on this page.
