FLEXTREME.

Opel Flextreme on enemmän kuin merkki Opelin sitoutumisesta uusimpaan vihreään teknologiaan, se on todiste siitä, että tulevaisuuden autot voivat olla sekä tyylikkäitä että käytännöllisiä.

Flextremen korin tärkeimmät ominaisuudet korostavat Opelin muotokielen uusia elementtejä: enemmän veistettyjä pintalistoja, selkeitä tyylielementtejä, kuten kapeat, bumerangin muotoiset valot sekä kaareva muottiin taottu linja kyljissä. Flextremen suunnittelussa noudatettiin myös teknologisen tehokkuuden iskulausetta: auton paino ja aerodynamiikka on optimoitu käyttämällä edistyksellisiä materiaaleja ja simulaatiotekniikkaa.

Tuulilasin alareuna on vedetty pitkälle eteen, jolloin konepelti, jossa on tunnusomainen taitos, on hyvin lyhyt. Moottorin suojuspaneeliin integroidun virtapistorasian ansiosta autoa voi ladata mistä tahansa verkkolähteestä.

Vilkaisu auton keulaan paljastaa nopeasti, että etusäleikkö ja kehykset on päällystetty kevyellä, läpikuultavalla polykarbonaattikalvolla, joka parantaa aerodynamiikkaa, mutta säilyttää silti visuaalisen estetiikan. Sama koskee myös erityisiä kevytmetallivanteita. Vanteiden muotoilun tapaan myös bumerangin muotoiset ajovaloumpiot ovat visuaalisesti harhaanjohtavat.

Takaosassa huomattavimmat ominaisuudet ovat keskiaukko ja perhosovet. Myös veitsenteräkohokuvio kiertää koko takaosan ympäri. Ainutlaatuiset takavaloumpiot ja niiden siipimäiset valot ovat näkymättömissä, kunnes valot sytytetään. Myös valot kiertävät takaosan ympäri ja lisäävät symmetristä vaikutelmaa. Huomion keskipisteenä on Opel-merkki.

Kuten kaikki muutkin ikkunat ja suuri osa katosta, myös tuulilasi on valmistettu kevyestä polykarbonaatista. Flextremen panoraamatuulilasi tuottaa valoisan ja tilavan tunnelman matkustamoon. Tuulilasi kattaa suurimman osan katosta, jota on vahvistettu selkärangan kaltaisella yhdistelmärakenteella, joka ulottuu lattian takaosaan asti.

Uudet lähestymistavat tilaan, mukavuuteen ja valoisuuteen ovat tunnusomaisia Opel Flextremen sisätiloille.

Erityisen silmäänpistävä ominaisuus matkustamossa on aivan tuulilasin alla oleva suuri panoraamanäyttö. Näytön kentät ovat määritettäviä. Ne voidaan määrittää niin, että niissä näkyy esimerkiksi näkymä auton koko ympäristöstä, sillä Flextremessä on sivupeilien sijaan kaksi sivukameraa, yksi keulakamera ja yksi takakamera. Keskikonsolissa on toinen näyttö, jossa on ilmastoinnin, infotainment-järjestelmän ja navigointitoimintojen kosketusnäyttöohjaus sekä ajotilan valitsin.

Keskikonsolin etu- ja takaosan kätevät säilytysjärjestelmät tarjoavat Opelille ominaista muunneltavuutta. Etu- ja takamatkustajat voivat säilyttää erilaisia tavaroita, kuten matkapuhelimia, MP3-soittimia, iPod-laitteita sekä kämmentietokoneita kahdessa laatikossa. Mikä parasta, sähkölaitteet latautuvat laatikoissa induktion kautta, ja Bluetooth-yhteensopivat järjestelmät voivat lähettää tietoja auton infotainment-järjestelmään.

Flextremen sisätiloissa käytetään runsaasti kevyitä ja erittäin jäykkiä hunajakennorakenteita. Tätä toimivaa, geometristä rakennetta käytetään muun muassa mittariston alaosassa, matkustamon lattiassa, tavaratilan lattiassa sekä keskikonsolissa kohdassa, jossa litiumioniakut ovat.

Takaovet, joissa sarana on takareunassa (FlexDoor®) ja joiden ansiosta matkustamoon on helppo nousta, suuri läpinäkyvä katto sekä kaksi takaluukun ovea, jotka avautuvat sivulta ja kääntyvät ylöspäin (FlexLoad®), ovat tämän konseptiauton ominaisuuksia, jotka noudattavat Opelin perinnettä erityisen muunneltavista, käytännöllisistä ja tyylikkäästi muotoilluista korin konsepteista.

Tällaisia ominaisuuksia ovat myös FlexLoad-järjestelmän tavaratilan lattian alla oleva lisätavaratila sekä Opelin uusimmat innovatiiviset ratkaisut, kuten Zafiran istuinjärjestelmä (Flex7®) sekä Corsassa ja Antarassa oleva integroitu takatelinejärjestelmä Flex Fix®.

Suuri yllätys on kaksi integroitua huipputeknistä, sähkökäyttöistä henkilökuljetinta (PT), jotka on pakattu nerokkaasti tavaratilan lattian alle. Ne lisäävät liikkumismahdollisuuksia, sillä niitä voi käyttää alueilla, joihin autolla ei pääse. Näillä sähköskoottereilla voi kulkea puhtaaksi jopa 38 kilometriä.

Opel Flextremessä on mullistava E-Flex-käyttövoimajärjestelmä, josta käytetään myös nimitystä Voltec-tekniikka.

E-Flex on uusi sähkökäyttöisten käyttövoimajärjestelmien tuoteperhe, joka on suunniteltu tulevaisuuden alemman keskiluokan ja keskiluokan autoja varten. E-tarkoittaa sähkökäyttöä ja Flex tarkoittaa tämän arkkitehtuurin mukautuvuutta. Järjestelmän ansiosta on mahdollista käyttää sähköä useista lähteistä: generaattori pystyy käymään virralla, jota saadaan sähköverkosta, pienestä sisäisestä polttomoottorista, joka käy lyijyttömällä bensiinillä, dieselillä tai bioetanolilla (E85 – seos, jossa on 85 % etanolia ja 15 % bensiiniä), tai polttokennosta.

Tämä tarkoittaa, että auton voimansiirtojärjestelmä voidaan mukauttaa täsmälleen markkinoiden tarpeiden ja infrastruktuurin mukaan.

Toisin kuin perinteisissä ajoneuvoissa ja hybrideissä, E-Flex-järjestelmässä käytetään sähkömoottoria, joka saa virran litiumioniakusta, jonka voimalla Opel Flextreme -konseptiauton toimintamatka pelkällä sähköllä on jopa 55 km. Tässä tapauksessa 1,3 litran CDTI-moottori tuottaa lisäsähköä, joka täydentää akkua ja pidentää auton toimintamatkaa. Täysin ladattuna Flextremen toimintamatka on 55 kilometriä pelkällä sähköllä. Se on riittävä toimintasäde useimmille eurooppalaisille päivittäistä työmatkaa varten dieseliä käyttämättä ja aiheuttamatta lainkaan hiilidioksidipäästöjä.

Flextreme-konsepti on hyvä esimerkki siitä, millaista vähäpäästöinen liikkuvuus voi olla lähitulevaisuudessa.